Опције АИС АИС антене

Опције АИС АИС антене

Опције АИС АИС антене: Одабир виталног гласа вашег пловила

У сложеном балету модерне поморске комуникације и избегавање судара, аутоматски систем идентификације (АИС) стоји камен темељац. За бродове мандате да носе класе АИС примопредајнике - комерцијалне бродове, велике путничке судове и одређени високи - црафт - систем није само прикладан; То је критично сигурносно средство. Ипак, чак и најсофистициранија јединица класе Јединица је само добра као и његова веза са спољним светом: антена. Одабир праве класе АИС антена је најважнија за поуздане перформансе, усаглашеност безбедности и максимизирање животног потенцијала система.

Зашто је постављена антена (посебно за класу А)

Проточки разред раде на већој снази (12,5В) од јединица класе Б (обично 2В) и чешће преносе, носећи богатије сетове података. Ово захтева антену која може ефикасно да управља снагом и ефикасно зрачи сигнал због значајних даљина. Лош избор антене доводи до:

1. Смањени опсег: Ваш брод постаје "невидљив" другима пре него што то треба да буде.
2 Дата Корупција / Празнине: Виталне информације попут положаја, курса, брзине или идентитета можда неће бити примљене другим бродовима или обалним станицама.
3. Повећани ВСВР: Коефицијент који стоји таласни талас високи напон указује на лошу ефикасност антене, одражавајући власт натраг на примопредајницу. Ово може нагласити коначну излазну фазу примопредајника, потенцијално што доводи до превременог квара.
4. Не - усаглашавање: Док прописи пре свега наведу примопредајник, неадекватни антенски систем може спречити да примопредајник испуњава своје потребне стандарде перформанси.

Кључна разматрања за класу АИС антене

1. Учесталост и подешавање: АИС послује на две намене ВХФ поморске канале: 161.975 МХз (АИС 1) и 162.025 МХз (АИС 2). Квалитетна класа Антена ће бити посебно подешена и оптимизована за овај уски фреквенцијски опсег (око 162 МХз), а не само опште марине ВХФ. Ово осигурава максималну ефикасност (зрачену снагу) и минималан ВСВР на АИС фреквенцијама.
2 Добитак: Мерено у децибелима (ДБ), добитак означава колико је ефективно антена фокусирала зрачену енергију у односу на једноставну диполу. Виље Антене Антене (нпр. 6 дБ) пружају равницу зрачења, проширивање хоризонталног распона значајно - пресудан за отворени океан навигација. Међутим, веће појачање антене имају ужу вертикалну ширину, што може бити мање идеално у грубим морима или ако антена није монтирана савршено вертикално. Уобичајени добици су 3 дБ (слично стандардном ВХФ бичу) или 6 дБ.
3. Руковање електричном енергијом: ТРАНС ТРАНСЦЕИВЕРС захтијева да антена буде оцењена да се бави континуираним преносом на 12,5В. Иако много квалитетних антена прелазе то, то је критично спектар за верификацију. Избегавајте антене дизајниране само за нижу - класу снаге Б или примите само -.
4. Изградња и издржљивост: Поморско окружење су брутални. Потражите антене изграђене од робусних материјала:
Радоме: УВ - Стабилизована стаклопластика је стандардна за заштиту. Проверите да ли је у реду - запечаћено против уважавања воде.
ВХИП: Нерђајући челик је пожељан за отпорност на снагу и корозију.
База: тешко - дужност, корозија - отпорни материјали (често нехрђајућег или високог алуминијума - оцењивања са правилним премазима).
Обухват за монтажу: треба да буде робустан нехрђајући челик.
5. Конектор и кабл: Антена се повезује на примопредајник преко коаксијалног кабла. За класу А, минимизиран губитак сигнала је од виталног значаја:
Тип кабла: Користите ЛОВ - губитак коаксијалног кабла попут ЛМР - 400 или еквивалент. Избегавајте танке, високе каблове попут РГ-58, посебно за дуже вожње.
Конектор: Осигурајте да антена има висок - квалитет, водоотпорни конектор (обично је Н {- женски утичница пожељна за робусност и нижи губитак у вхф фреквенцијама у поређењу са ПЛ - 259 / СО-239). Кабл мора да се прекине са одговарајућим утикачем (мушким Н-типом).
Дужина кабла: Држите кабл који се изводи онолико кратко колико је практично могуће. Свако стопало додаје губитак. Користите најместни, најнижи - кабл за губитак изводљиво за даљину.

Најбоље праксе за уградњу

Висина је можда: монтирати антену што је више могуће за максималну линију - од - Распон вида. Мастхеад је идеалан.
Раздвајање: Држите АИС антену најмање 1-2 метра (у идеалном 3М +) даље од осталих преносних антена (посебно ВХФ, радара, ССБ-а) да би се минимизирало уплитање. Хоризонтално одвајање је најбоље; Вертикално одвајање је мање ефикасно.
Уземљење: Осигурати да се носач антене и кабловски штит правилно приземљују према произвођачу и АБИЦ / Е стандардима да се заштите од муње и смањење буке.
Усмеравање каблова: Избегавајте да користите АИС кабл паралелно са другим антенским кабловима или близу извора електричне буке (мотори, претварача, каблови за напајање). Користите квалитетне стезаљке каблова.
Заштита конектора: Користите себе - амалгамирајућу траку и квалитетне водоотпорне чизме преко конектора.
ВСВР Чек: Након инсталације користите ВСВР мерач (у идеалном случају, један дизајниран за ВХФ) да бисте проверили ефикасност система антене. ВСВР би требао бити испод 1,5: 1 на 162 МХз. Високи ВСВР указује на грешку уградње (лош прикључак, оштећен кабл, слабо тло) или неисправна антена.

ЗАКЉУЧАК: Не штедите на виталном линку

За класу АИС, антена није додатна опрема; То је интегрална компонента критичног система безбедности. Улагање у висок - квалитет, посвећену АИС бичућку антену посебно подешен за 162 МХз, изграђен је за морско окружење, а правилно је инсталиран користећи низак - кабл за губитак није - по договору. Док комбиноване антене или куполе имају нише апликације, они долазе са значајним трговина перформансама - ОФФ-а неприкладне за већину разреда у којима су максимална поузданост и опсег од суштинског значаја. Запамтите, ваша АИС антена је глас вашег пловила на поморској мрежи. Бирајте мудро, инсталирајте пажљиво и осигурајте да то говори јасно и поуздано ради безбедности свих на мору.