Примена АИС-а у ВТС

Побољшајте идентификацију бродова. За податке о положају сопственог брода, брзини курса и земљишту, радар добија просјечну вриједност историјске стазе. АИС добија тренутне податке. Због тога је тачност АИС-а већа од тачности радара. Радар може добити само динамичке податке брода. Када два брода пређу састанак или је брод густ, често се јавља губитак наљепница или праћење. Информације које преносе АИС не укључују само динамичке информације брода, већ и статичке информације. Готово нема губитка података.

Побољшајте динамичке могућности праћења и проширите обим праћења. АИС податке могу примити друге АИС станице и репетиторске станице и примати информације о броду у оквиру максималног опсега пријема ВХФ фреквенција бежичне комуникације, а тачност праћења је висока.

Интегришу и допуњују ВТС функционалност. АРПА (помоћ при аутоматском радарском кретању) за опрему за поморску навигацију пружа врло ограничене информације и не може идентификовати намјеру других пловила и пловила, посебно у уским воденим путевима, кривинама у навигационим каналима, иза острва и густине густине . У водном простору иу случају озбиљних временских и морских услова, функција аутоматског праћења има лажно праћење, губитак циљних услова, па чак и без откривања мете. Како се растојање посматрања повећава, тачност и резолуција циља ће се смањити. Пошто АИС користи ВХФ опсег као бежичну комуникацијску везу, његова способност да се одупре морским таласима и мешању кише и снега је боља од обичних радара, а способност за снимање и праћење циљева је ефикаснија. Комуникациони линк АИС-а може одржавати добру везу и може се надокнадити за радар. У неповољним временским условима постоје неисправни недостаци. Радарски таласи се могу пропагирати само на равној линији. Када брод заклања други бродови или високи објекти, он ствара мртву тачку за радар. АИС може такође надокнадити овај недостатак у радару.

ВТС базиран на АИС-у је економичан. Пошто АИС има добре перформансе даљинског управљача, управљачка станица може даљински управљати више базних станица. Мали број контролних станица и велики број базних станица могу покрити широку област, а инвестиција базних станица А ИС је много нижа од радарских станица. У лукама са малом густином промета, бродови опремљени АИС-ом могу да формирају сопствени "но-ВТС" без берзанских станица; у заузетим лукама, АИС ће смањити радно оптерећење ВТС оператора и учинити их у управљању саобраћајем, информационим сервисима и побољшати ефикасност рада у другим задацима.